USA
Ogromna podaż i dobre ceny — od muscle car po świeże premiery. Dostęp do aukcji zamkniętych dla klienta indywidualnego.
Import · US / CA / CH
Sprowadzamy auta z USA, Kanady i Szwajcarii — od wyszukania po rejestrację w Polsce.
Skąd sprowadzamy
Każdy ma swoje atuty. Dobieramy źródło do tego, czego szukasz.
Ogromna podaż i dobre ceny — od muscle car po świeże premiery. Dostęp do aukcji zamkniętych dla klienta indywidualnego.
Często europejska specyfikacja, dobra kondycja i czytelna historia. Sprawna logistyka.
Niski przebieg, perfekcyjny serwis, najwyższa półka. Krótsza trasa, często szybciej.
Proces krok po kroku
Ty decydujesz o kierunku — operacyjną robotę bierzemy na siebie.
Ustalamy model, budżet i oczekiwania. Przedstawiamy egzemplarze z pełną kalkulacją „pod klucz”.
Raport VIN, stan techniczny, historia serwisowa, zdjęcia i inspekcja na miejscu, gdy się da.
Finalizujemy zakup, organizujemy transport i ubezpieczenie ładunku na czas drogi.
Cło, akcyza, VAT i tłumaczenia po naszej stronie. Przejrzyste zestawienie, bez ukrytych kosztów.
Badanie techniczne, przegląd, naprawy oraz opcjonalne modyfikacje w naszym warsztacie.
Pomagamy z rejestracją. Odbierasz gotowe auto albo dowozimy je pod adres.
Co obejmuje usługa
Nie żonglujesz transportem, agencją celną i warsztatem. Bierzemy to na siebie i rozliczamy przejrzyście — od telefonu po odbiór kluczyków.
Najczęstsze pytania
To zależy od kraju: z Kanady zwykle 6–10 tygodni, ze Stanów nawet do 3 miesięcy — najwięcej zajmuje transport morski. Auta ze Szwajcarii bywają szybsze, bo jadą transportem drogowym.
Na koszt składają się: cena auta, transport, cło, akcyza, VAT, tłumaczenia i nasza prowizja. Przed zakupem dostajesz jedną, przejrzystą wycenę „pod klucz” — bez ukrytych opłat.
Orientacyjnie: cło 10% wartości auta, VAT 23% oraz akcyza 3,1% (silnik do 2000 cm³) lub 18,6% (powyżej 2000 cm³). Stawki bywają aktualizowane — w wycenie liczymy je dla konkretnego egzemplarza.
Tak — Szwajcaria jest poza Unią Europejską, więc obowiązują cło, akcyza i VAT jak przy imporcie spoza UE. Atutem są niskie przebiegi, świetny serwis i krótszy, drogowy transport.
Najczęściej: dokument zakupu, tytuł własności (title), dokument odprawy celnej (SAD), dowód zapłaty akcyzy, tłumaczenia przysięgłe i badanie techniczne. Większość tych formalności bierzemy na siebie.
Sprawdzamy numer VIN i historię pojazdu (m.in. raporty typu Carfax/AutoCheck), stan techniczny, a gdy to możliwe — robimy inspekcję na miejscu ze zdjęciami. Dostajesz pełen obraz przed decyzją.
Sprowadzimy zarówno auto do naprawy, jak i wyłącznie bezwypadkowe — Ty decydujesz, my doradzamy i pokazujemy zakres ewentualnych napraw.
Tak. Podaj link do ogłoszenia lub numer VIN — zweryfikujemy egzemplarz, przedstawimy wycenę „pod klucz” i zajmiemy się całym procesem.
Tak, to nasza specjalność. Po odprawie auto trafia do naszego warsztatu i odbierasz je już przebudowane — wizualnie i mechanicznie.
Podaj model i budżet — wrócimy z propozycjami i kalkulacją „pod klucz”.